В щёлковской газете Впрямь 30 тысяч экземпляров, между прочим вышла моя статья Крылья над Щёлковом .
В щёлковской газете "Впрямь" (30 тысяч экземпляров, между прочим) вышла моя статья "Крылья над Щёлковом".
До начала 30-х годов никто и предположить не мог, что именно Щелкову предстоит стать настоящим авиаградом. До того момента город мог похвастать разве что развитой текстильной промышленностью. Но в 1929 году в Москве было принято решение о создании в Щелкове новой летной испытательной базы союзного значения. Сюда из столицы перебазировался Научно-испытательный институт ВВС РККА (НИИ ВВС). Именно тогда между деревнями Жарково, Кишкино и Хотово развернулось строительство огромного аэродрома, который сейчас называется Чкаловским.
Чкаловский аэродром уже почти вошел в городскую черту, а пролеты тяжелых самолетов над Щелковом стали нормой. И наберется немало случаев, когда эти самые крылатые машины, кажущиеся с земли маленькими и игрушечными, падали с неба прямо на головы. По-крайней мере, в трех случаях дело доходило до погибших и раненых со стороны гражданского населения. Что уж говорить о погибших летчиках - их десятки. Своеобразную хронику пикирующих бомбардировщиков и истребителей я и постарался изложить в этой статье, друзья...
До начала 30-х годов никто и предположить не мог, что именно Щелкову предстоит стать настоящим авиаградом. До того момента город мог похвастать разве что развитой текстильной промышленностью. Но в 1929 году в Москве было принято решение о создании в Щелкове новой летной испытательной базы союзного значения. Сюда из столицы перебазировался Научно-испытательный институт ВВС РККА (НИИ ВВС). Именно тогда между деревнями Жарково, Кишкино и Хотово развернулось строительство огромного аэродрома, который сейчас называется Чкаловским.
Чкаловский аэродром уже почти вошел в городскую черту, а пролеты тяжелых самолетов над Щелковом стали нормой. И наберется немало случаев, когда эти самые крылатые машины, кажущиеся с земли маленькими и игрушечными, падали с неба прямо на головы. По-крайней мере, в трех случаях дело доходило до погибших и раненых со стороны гражданского населения. Что уж говорить о погибших летчиках - их десятки. Своеобразную хронику пикирующих бомбардировщиков и истребителей я и постарался изложить в этой статье, друзья...